Maagizo ya usalama ya mtengenezaji wa pampu ya tope iliyozama

Maagizo ya usalama ya mtengenezaji wa pampu ya tope iliyozama Vidokezo vya Usalama

( A ) Pampu ni mashine ambayo iko chini ya shinikizo na gari , katika usakinishaji , uendeshaji na kipindi kabla ya operesheni ya ufungaji na matengenezo na ukarabati , lazima kuzingatia hatua za usalama zinazohitajika .Msaidizi (kama vile injini, viendeshi vya mikanda, viunganishi, kisanduku cha kasi, upitishaji unaoendelea kutofautiana, n.k.) lazima zizingatie hatua za usalama na usakinishaji, uendeshaji na matengenezo ya marejeleo ya awali ya kanuni husika.

( Mbili ) Kabla ya kupakia ukanda au kuunganisha, mwelekeo wa mzunguko lazima uangaliwe;mtengenezaji wa pampu ya topekwa sababu ya mwelekeo usio sahihi wa mzunguko Kufanya uharibifu wa pampu au kuharibiwa wakati wa uendeshaji wa sehemu za kibinafsi.

( Tatu ) Wafanyakazi maalumu bila mahitaji ya ruhusa kwa ajili ya uuzaji wa pampu zaidi ya hali ya awali ya uendeshaji , vinginevyo itasababisha vifaa au majeraha ya kibinafsi .

( Nne ) Pampu haiwezi kuwa katika sehemu ya chini au sifuri ya mtiririko au kufanya kazi katika hali nyingine kunaweza kusababisha mvuke wa pampu, kwa sababu vinginevyo shinikizo linaweza kusababisha kifaa kwa ongezeko kubwa la ajali.

Kukarabati au kipindi cha kusukuma, pampu ya ndani ya utupu lazima iwe pekee, ikiwa haijatengwa vizuri, impela inaweza kuwa "flywheel", na kusababisha vifaa na ajali ya kibinafsi.