Регулировка зазора рабочего колеса Производитель шламового насоса Регулировка зазора рабочего колеса
Сборка насоса: регулировка зазора рабочего колеса Зазор рабочего колеса насоса и резиновых втулок переднего и заднего крыла должен быть одинаковым.
A Вращение оси вала по часовой стрелке и регулировка путем навинчивания гайки на болт за подшипниковым узлом для перемещения вперед.Пока крыльчатка и переднее крыло не трутся друг о друга.
2, а), металлическая втулка насоса. После затяжки гайки просто ослабьте полукруг,производитель шламовых насосова затем затяните гайку, прежде чем узел подшипника будет перемещен, пока корпус подшипника задней гайки не соприкоснется.b), насосы с резиновыми втулками сзади несущего элемента и измерение расстояния между двумя задними крышками.Полностью ослабьте гайку вращением вращающегося вала по часовой стрелке вручную.Перед завинчиванием гайки компоненты подшипника могут двигаться назад до начала трения крыльчатки и заднего крыла.Еще раз измерил расстояние от задней части кронштейна до задней крышки.Рассчитайте среднее расстояние (зазор) и отрегулируйте компоненты подшипника отсюда вперед.
3 , Затяните сальниковые болты на стороне B, болты на стороне A уже затянуты.
4, Направление корпуса подшипника и затяните гайки с двумя регулировками.
5, Ось вращения, если трение вышеописанным методом снова отрегулировано.
6, Снимите вал с ключа вала.
Время публикации: 13 июля 2021 г.