Całkowicie poluzuj ręcznie nakrętkę obracającego się wału zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Regulacja luzu wirnika Producent pompy szlamowej Regulacja luzu wirnika

Montaż pompy: regulacja luzu wirnika Wirnik pompy i tuleje gumowe przedniego i tylnego błotnika powinny być równe.

A Oś wału obrotowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyregulowana przez przykręcenie nakrętki na śrubie za zespołem łożyska, aby przesunąć do przodu.Aż wirnik i przedni błotnik ocierają się o siebie do tej pory.

2 , a), metalowa tuleja pompy Po dokręceniu nakrętki wystarczy poluzować półkola ,producent pomp szlamowycha następnie dokręcić nakrętkę przed przesunięciem zespołu łożyska, aż do zetknięcia się korpusu łożyska nakrętki tylnego koła.b), tuleja gumowa pompy Tylna część bagażnika i pomiar odległości pomiędzy dwoma tylnymi osłonami.Całkowicie poluzuj ręcznie nakrętkę obracającego się wału zgodnie z ruchem wskazówek zegara.Przed dokręceniem nakrętek łożyska elementów można cofnąć się do początku wirnika i tarcia tylnego błotnika do tej pory.Ponownie zmierzono od tylnej części wspornika do odległości tylnej osłony.Oblicz średnią odległość (szczelinę) i wyreguluj elementy łożyska od tego miejsca do przodu.

3, Dokręć śruby dławika po stronie B, śruby po stronie A są już dokręcone.

4, Kierunek korpusu łożyska i dokręć nakrętki z końcówką dwie regulacje.

5, Oś obrotu, jeśli tarcie powyższą metodą ponownie wyregulowane.

6, wyjmij wałek z klucza do wałków.