በስራ ላይ ላለ ፈሳሽ ፓምፕ የተጋለጠ ስህተት

በስራ ላይ ላለ ፈሳሽ ፓምፕ የተጋለጠ ስህተት

መጠኑ ሳይጨምር አንዳንድ ጊዜ ፈሳሽ ፓምፕ በማምረት ውስጥ ዋናዎቹ ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው ።

(1) የፍሳሽ ማቀነባበሪያው ጥሩ አይደለም እና የምርት አመራሩ, የጭቃው ድብልቅ ከእንጨት ቺፕስ, ገመድ, ክር እና ሌሎች ፍርስራሾች ጋር በመደባለቅ የፓምፕ ወደብ መሰኪያ ይፈጥራል.እንደዚህ አይነት ሁኔታ ያጋጥሙ, ጽዳት ማቆም አለባቸው.ይህንን ክስተት ለመከላከል የንፁህ አመራረት አውደ ጥናትን ማጠናከር አለብን።

(2) slurry pump flange or the stuffing sealing lax, ወደ አየር ውስጥ, ወይም slurry fiber adsorption መጠን አየር, በዚህም ምክንያት ዝቃጭ ፓምፕ የማስተላለፍ አቅም እና ራስ ታች, flange እና ማሸጊያ እጢ ማጥበቅ አስፈላጊነት ጊዜ.በአየር ውስጥ ያለውን ዝቃጭ ለማስወገድ, ውሃ ታጥቦ ወይም defoaming ወኪል በማከል ዝቃጭ ገንዳ ውስጥ የአየር አረፋዎች ከፍተኛ ቁጥር ያለውን adsorption ያህል.

(3) የፈሰሰው ኩሬ የታችኛው ዝቃጭ ትኩረት በጣም ከፍተኛ ነው፣ የቆሻሻ መጣያ መቋቋም፣ የጭቃውን ፓምፕ ወደ pulp መላክን እንቅፋት ነው፣ በመቀጠል የውሃ ገንዳውን መጠን እንዲቀልጥ ማድረግ ያስፈልጋል።

(4) በትንሽ ዲያሜትር ፣ በክርን ፣ ረጅም ርቀት ፣ እና የክርን አንግል የተሳሳተ አቀማመጥ ወደ slurry ቧንቧው ውስጥ መግባት ፣ ይህም የ pulp መቋቋምን ያስከትላል ፣ ትኩረት ከፍተኛ ነው ፣ መጠኑ ሳይጨምር ይንሸራተታል።መፍትሔው፡ የዝላይን ትኩረትን ከመቆጣጠር በተጨማሪ የድጋሚ ጊዜውን ተጠቅሞ ወደ slurry pipeline መቀየር አለበት።

(5) slurry pump slurry in መግቢያ የቧንቧ መስመር ቫልቭ መክፈቻ ትንሽ ነው፣ የፈሳሽ ፍሰት ትንሽ ነው፣ የተጣራው ውሃ በረዥሙ የፋይበር ፋይበር ውፍረት ውስጥ ጥሩ ነው፣ በ slurry agglomerate እና በማቋረጥ ብስባሽ።መፍትሄው: አንድ ትልቅ ቫልቭ ለመክፈት, በውስጡ ያለውን ፈሳሽ መጠን ይጨምሩ.

(6) የተንጣለለ የኩሬ ፍሳሽ ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነው፣ ዥረቱ አየር ወደ ፍሳሽ ፓምፕ ገባ።

(7) አዲስ የጭስ ማውጫው ፓምፕ ወይም የጭቃ ፓምፕ ሞተር ጥገና ፣ በሞተር ሽቦዎች ላይ በተንሰራፋው ፓምፕ የተከሰቱ ስህተቶች ፣ የተዘበራረቀ ፓምፕ የተገላቢጦሽ ሥራ ፣ ምንም ስታርችና።የማረሚያው የወረዳ ሽቦ.