Танзими истгоҳи насоси пуркунандаи оби ҳавзи чинӣ ва ҷойгиркунии беҳтар
Барои шаҳри кӯҳӣ, аз сабаби фарқияти баландии замин байни насосҳои баландбардори чинӣ, интихоби насоси slurry чинӣ бояд инҳоро дар назар дошт: Ҳангоми интихоби насосҳои slurry чинӣ, сарфаи энергия ҳангоми тағирёбии миқдори бештар ва фишор бояд ба назар гирифта шавад. суръатро муқаррар кардан мумкин аст, иваз кардани кунҷи теғи чархи чархҳо тадбирҳои танзими кунҷи ;ҳангоми истифодаи partitioning фишори қисман об, насоси slurry чинӣ бояд якчанд гурӯҳҳои минтақаҳои фишори гуногун интихоб об буданд, кам кардани истеъмоли энергия.
Вақте ки баландии релеф аз 20 метр зиёд мешавад, сарварии умумии насоси шлами чинӣ хеле калон аст, суръати ҷараёни қубур хеле калон аст, қубурҳои аз ҳад дароз ва рельеф тағир меёбад ва стансияҳои насосии чинӣ дар клапан хеле зуд баста мешаванд ва моил ба боздоштани шлами чинӣ майл доранд. садамаҳои обкашӣ болғаи обкашӣ боиси / 0 оби равон , бе об, стансияҳои насосии зериобӣ чинӣ, вайроншавии таҷҳизот.баромади насоси slurry чинӣ бояд клапанҳои суст басташаванда ва бартарафкунандаи болғаи об ё клапани чеки бекоршуда ҷойгир карда шавад, то аз зарари болғаи об дар натиҷаи насосҳои slurry чинӣ ва ихроҷи қубурҳо пешгирӣ карда шавад.Сохторҳои танзимкунанда, ки дар тарҳрезии шабакаи қубур муайян карда шудаанд, диаметри қубур аз ҷониби трафики баландтарин муайян карда мешавад ва як рӯз трафики баландтарин хеле кӯтоҳ аст, бинобар ин самаранокии барқро бо иқтидори оби шабакаи қубур ва насоси slurry чинӣ баланд нест, балки танҳо барои кам кардани трафик афзоишро афзоиш медиҳад, ки дар натиҷа фишор дар қубур зиёд мешавад ва боиси талафоти масрафи энергия ва резиши он мегардад.
Барои боло, бо назардошти басомади назорати обтаъминкунӣ қисмҳои насоси slurry Чин низ мумкин аст барои танзими сохтори (ҳавзи баланд, манораҳои об, ҳавзи танзим ва ғ.) танзим карда мешавад.Ин инчунин имкон медиҳад, ки истгоҳҳои насосии обкашии чинӣ, қубурҳои обкашӣ ва магистралӣ яксонтар таъмин карда шаванд, то қубурро коҳиш диҳанд ва эътимоднокии шабакаи қубурҳои обтаъминкуниро беҳтар гардонанд.Вакте ки коэффициенти вариацияи сети водопровод Х> 1,5 бошад, дар мавриди танзими конструкция гузошташуда зиёда аз 30 фоиз сарфа карда мешавад, Х<1,1 бошад, шумо конструк-цияхои монтажшударо танзим намекунед.Мавқеъ ва андозаи сохторҳоро дар танзимоти шабакаи қубурҳо танзим кунед ва зарурати танзими сохтор ва ҳаҷмро интихоб кунед, миқдор, ҷойгиршавӣ бояд бо муқоисаи иқтисодӣ ва техникӣ муайян карда шавад, истгоҳҳои насосии чинӣ, қубурҳо, танзими сохтори хароҷоти аксари вилоятҳо барномаҳо.
Танзими сохтор барои муайян кардани ҷойгиршавӣ бояд омилҳои зеринро ба назар гирифт: сохторҳои танзим бояд дар баландтарин нуқтаи обтаъминкунӣ ҷойгир шаванд, то ҳадди имкон ҳавзи Баландӣ;сохторҳои танзимкунанда бояд дар наздикии истифодабарандагони калони об ҷойгир шаванд, инчунин истифодабарандагон фишори баландтарро талаб мекунанд;дар нохияи обй иншоотхои танзимкунанда гузоштан мумкин аст;сохторҳои танзимкунанда бояд бо сохторҳои минтақаи обтаъминкунӣ танзим карда шаванд, нишебии замин i1 ва i2 баландтарин об ба нуқтаҳои назорати градиенти гидравликӣ мумкин аст, вақте ки i1/i2 < 1:00, дар нуқтаи баландтарин ҷойгир карда шаванд;вақте ки i1/i2> 1:00, дар ҷойгиршавии ноҳияи об ҷойгир карда мешавад.
Сохторро барои муайян кардани иқтидори танзими иқтидор ва як рӯз дар дохил ва хориҷ барои танзими сохтори суръати ҷараён танзим кунед.Вақте ки қубур танҳо як сохтори танзимкунанда метавонад дар ҳаҷми об тағйир ёбад ва об ба даст оварда шавад, он бояд таъсири тағирёбии сатҳи оби ҳавзи насоси slurry чиниро ба назар гирифта, сохтори танзими иқтидорро ба формулаи зерин баҳо диҳад: WT = (1-A) Q (d1 + d2) 100 (7) ки дар он A омили танзимкунанда барои ба назар гирифтани худи центрифуга мебошад, ки камшавии лифтро инъикос мекунад ё сарлавҳа барои кам кардани суръати ҷараён хусусияти суръати ҷараёнро зиёд мекунад;Q - суръати ҷараёни тарҳрезӣ (м3 / д);D1, d2 ординати максималии хати обкашии ҷамъшуда ва хати обкашии чинӣ бо хати Q метр мебошад.
Ҳаҷми максималии шабонарӯзии обро дар ҳар як соат ҳисоб кунед, то ҷараёни трафики сохторҳо ба дохили ва берун аз ҷараёни маҷмӯӣ ворид карда шавад, ман дар соатҳои аввали сохтори об vWi аз танзим берун будам, тамоми соатҳои пайвастаи сохторҳо танзими ҷамъшаванда барои танзими ҳаҷми vWi.Якҷоя бо оби сӯхтор, сохторҳо бояд ҳаҷмро танзим кунанд.Танзими баландии сохтор метавонад озодона талаботи нуқтаи назорати ноҳияи об барои муайян кардани фишори об.Азбаски шабакаи қубурҳои кӯҳии дарахтӣ бештар аст, назорати ҷараёни байни қисмҳои гуногуни шабакаи қубур қобилияти сусти паст кардани эътимоднокии таъминоти об ва партовҳои энергия мебошад.Аз ин рӯ, мо бояд ҳавзро пурра истифода барем, ба монанди танзими сатҳи қобилияти сохтор барои танзими ҷараён ва фишор барои беҳтар кардани қобилияти танзими худ ва истифодаи заминро барои камбизоатҳо ба тақсимоти вазнинии об такя кунем. сети кубурхо барои сарфаи энергия.
Хулоса Барои кӯҳи об, зеро ду стансияҳои насосии чинӣ ба манфӣ аз ҳама фарқияти баландии замин, обрасонии умумии ноҳиявӣ ва муқаррар кардани фишори танзими стансияҳо ва иншоотро содир мекунанд.Дар мобайни ду истгоҳи насосии чинӣ ва конфигуратсияи истгоҳи насоси пурқувваткунандаи чинӣ, тасниф бояд ба вазъияти воқеӣ ва диаграммаҳои шабакаи қубур асос ёбад, тавассути омезиши мухталифи / 0 ба муқоисаи насоси иқтисодии чинӣ барои интихоби slurry чинӣ баробар аст. насосхо.Танзими мавқеъи сохтор бояд аз рӯи ҷойгиршавӣ ва релефи дохили шабакаи қубурҳои чинӣ стансияҳои насосии обкашӣ ва об муайян карда шавад;овозро бо формулаи WT = (1-A) Q (d1 + d2) 100 Хуб танзим кунед.
Вақти фиристодан: июл-13-2021