1, срок службы насоса: стандарт, требуемый при проектировании и производстве насосов на срок не менее 20 лет непрерывной эксплуатации не менее 3 лет.
2, фланец насоса: стандартные требования к открытому осевому номинальному давлению фланца корпуса насоса для 2 МПа, консольного или другого насоса с радиальным разъемным корпусом
2, фланец насоса: стандартные требования к открытому осевому номинальному давлению фланца корпуса насоса для 2 МПа, консольного или другого насоса с радиальным разъемным корпусом
номинальное давление фланца не менее 4 МПа; все транспортные средства должны иметь плоский фланец сзади (сбоку) или необходимые части плоской зенковки;выпуклый фланец должен
заключаться в чистовой чистовой обработке ряда зубчатых участков вихревой кольцеобразной канавки или концентрических канавок.
3, подшипники насоса: насос обычно используется для горизонтальной осевой линии консольных опорных средств, и не рекомендуется установка на ножках.
4, крыльчатка: стандартная крыльчатка должна быть полностью закрыта, а общая отливка, шпонка крыльчатки должна быть закреплена на валу.
5, втулка: минимальный радиус толщины втулки должен быть не менее 2,5 мм.
6, компенсационное кольцо: стандарты должны быть установлены как для насоса, так и для рабочего колеса компенсационное кольцо может быть заменено (Sandy Bay).
7, уплотнение: стандарт указывает, что насосы с механическим уплотнением должны использоваться, и механическое уплотнение должно быть собрано.
8, баланс: крыльчатка, сбалансированный вращающийся барабан и основные компоненты аналогичного уровня для балансировки G1.0;уравновешивать груз с оправкой не следует
3, подшипники насоса: насос обычно используется для горизонтальной осевой линии консольных опорных средств, и не рекомендуется установка на ножках.
4, крыльчатка: стандартная крыльчатка должна быть полностью закрыта, а общая отливка, шпонка крыльчатки должна быть закреплена на валу.
5, втулка: минимальный радиус толщины втулки должен быть не менее 2,5 мм.
6, компенсационное кольцо: стандарты должны быть установлены как для насоса, так и для рабочего колеса компенсационное кольцо может быть заменено (Sandy Bay).
7, уплотнение: стандарт указывает, что насосы с механическим уплотнением должны использоваться, и механическое уплотнение должно быть собрано.
8, баланс: крыльчатка, сбалансированный вращающийся барабан и основные компоненты аналогичного уровня для балансировки G1.0;уравновешивать груз с оправкой не следует
превышает вес балансируемой детали.
9, муфта: следует использовать соединительный элемент с гибкой муфтой (например, с металлической мембранной муфтой), муфту необходимо удлинить, удлиненные части номинальной длины
9, муфта: следует использовать соединительный элемент с гибкой муфтой (например, с металлической мембранной муфтой), муфту необходимо удлинить, удлиненные части номинальной длины
не менее 125 мм, эта длина может быть легко удалена, должны быть изготовлены муфта, подшипники, уплотнения и ротор без разборки машины и всасывающего и нагнетательного трубопроводов.
10, основание: основание должно быть установлено с комплексным набором решений, насос и трубопроводы всех соединений труб, а все остальные фланец фитингов должны находиться в пределах основания самого большого вокруг.
10, основание: основание должно быть установлено с комплексным набором решений, насос и трубопроводы всех соединений труб, а все остальные фланец фитингов должны находиться в пределах основания самого большого вокруг.
Время публикации: 13 июля 2021 г.